펄스 유형과 비교하여 버스 유형은 크기가 작고 제어 프로그램은 PLC 래더 프로그램보다 훨씬 간단하며 모터 전류, 전압 및 온도, 시트 등을 실제로 피드백 시간으로 만들 수 있습니다. 현재의; 시간적 변화의 세분; S자형 가속 및 감속의 간단한 제어; 비슷한 물건; 동기 명령; 오프라인 제어 등 일반적으로 버스 유형은 펄스입니다. 단점이 없는 새로운 기능이 많이 있습니다. 버스 유형은 향후 스테퍼 모터 동작 제어의 발전 방향 및 추세입니다.
1. 옵션 1
현재 사용 중인 제어 방식은 Mitsubishi FX3U 플러스 Lesser 서보(펄스) 플러스 Kunlun Tong입니다. 개인적으로 종합적이고 비용 효율적인 솔루션이라고 생각하며 그 다음에는 3축 이하 애플리케이션입니다.
2. 옵션 2(고려사항)
모두 Huichuan의 PLC(버스) 플러스 서보(버스) 플러스 터치 스크린을 채택하면 공급업체에 따르면 가격은 계획 1과 비교할 수 있으며 이점은 버스이며 간단하고 편리합니다.
3. 옵션 3(고려사항)
Fanyi PLC + Leisai 서보 + Fanyi 터치 스크린을 사용하면 가격이 6.7백 저렴하고 저가 구성이 고려됩니다.
국내 PLC는 델타를 사용했는데 개인적으로 소프트웨어가 사용하기 쉽지 않고 미쓰비시와 격차가 있어 국산 제품에 차갑지 않다.
1. 현재 상사는 버스가 가장 안정적이고 펄스 방식보다 낫다고 주장하는 다른 사람들의 말을 듣고 버스를 강제로 변경하고 비용을 많이 늘릴 수 없습니다. 몇 년이 지나면 버스 정비가 편리하고 맥박이 끊어지기 쉽고 정비가 불편하다고 들었습니다.
그런 진술이 있습니까?
2. 저는 개인적으로 펄스와 버스의 사용, 3축 내 펄스 방식, 3축 이상의 버스 방식의 사용에 본질적인 차이가 없다고 생각합니다. 비용과 연결이 더 합리적이라고 모두가 생각합니다.
3. 버스와 펄스의 각각의 적용, 비용, 유지보수 등을 종합적으로 고려